Hoteles con ascensor en Alfama, Graça y Mouraria, clasificados

Qué significa un ascensor en una colina así de empinada

En la colina del castillo, un anuncio que dice ascensor está respondiendo a la pregunta equivocada. El ascensor suele arrancar en el primer piso, después de ocho a veinte escalones de piedra desde la calle, porque son casas de los siglos XVIII y XIX construidas sobre roca. Luego está el acceso: un taxi que para en el Largo do Chafariz de Dentro le deja 200 metros de calçada pulida, y un conductor que no puede entrar en la Rua de São Miguel simplemente rechazará el servicio. Antes de reservar nada al este de la Rua da Madalena, haga dos preguntas por escrito: cuántos escalones hay del portal al ascensor y si un coche puede llegar a la puerta.

La segunda variable es en qué punto de la ladera aterriza. Alfama tiene una plataforma llana junto al río —Campo das Cebolas, Rua dos Remédios, Rua de São Pedro, el arco alrededor de Santa Apolónia— que está a un par de metros sobre el nivel del mar. Todo lo que hay por encima sube de 60 a 90 metros en unos cientos de pasos. Graça y Senhora do Monte están arriba del todo, a unos 100 metros. La espina de Mouraria que sale de Martim Moniz es casi llana sus primeros 300 metros y luego se convierte en escaleras. Elija la plataforma y el ascensor le resolverá la estancia de verdad. Elija la cima y le resolverá una planta.

1 y 2: la plataforma llana junto al río, donde el ascensor sirve de algo

La primera opción son las pequeñas conversiones boutique de la Rua dos Remédios y la Rua de São Pedro. Cuente 140-230 € la noche en temporada media y 200-300 € en mayo, junio y septiembre, entre doce y treinta habitaciones, ascensor a todas las plantas y una calle por la que un taxi puede bajar al paso. El inconveniente es el ruido: son cañones estrechos donde el carrito de limpieza de las 6 y las casas de fado de las 11 de la noche llegan con la misma nitidez, así que pida habitación al patio. La recompensa es que puede dejar la maleta en recepción, caminar 300 metros llanos hasta la terminal del ferry o Santa Apolónia y no tocar una escalera.

En segundo lugar, los hoteles medianos del Campo das Cebolas y la Rua dos Bacalhoeiros, frente a la Casa dos Bicos. Son los únicos alojamientos junto a Alfama pensados para coches: parada en el bordillo, puertas anchas, ascensores desde la planta baja y a veces una rampa. Las tarifas van de 130 a 210 €, más baratas que su equivalente en Chiado, y Baixa queda a cinco minutos llanos. La contrapartida es que en realidad no está en Alfama: está debajo, y cada incursión al barrio empieza con una cuesta o con el autobús 737 desde la Praça da Figueira. Para quien viaja con bastón, esa contrapartida compensa.

3 y 4: Mouraria y Martim Moniz, la opción llana infravalorada

En tercer lugar están los hoteles de Martim Moniz y su entorno inmediato y de la Rua da Palma. Son sencillos —construcciones de los ochenta y noventa, moquetas marrones en los más viejos—, pero tienen vestíbulos a pie de calle, ascensores decentes y la línea verde del metro bajo la plaza, lo que significa llegar del aeropuerto con un solo transbordo y sin adoquines. Por 85-150 € se consigue una doble, un 30 o 40 % por debajo de los precios de Alfama con la misma distancia a pie hasta la puerta del castillo. El pero honesto es la plaza en sí: concurrida, a veces incómoda pasada la medianoche, y las manzanas de alrededor están a medio rehabilitar más que pintorescas.

En cuarto lugar, las pensiones de la Rua do Benformoso y la Rua dos Cavaleiros, donde están los alojamientos baratos con carácter de Mouraria. El tramo bajo de Benformoso es casi llano, así que entra rodando la maleta. Por 70-120 € tendrá seis a diez habitaciones, un restaurante nepalí o chino abajo y un dueño que le subirá la bolsa. El problema es que muchos de estos edificios tienen cuatro plantas y ningún ascensor, así que los que sí lo tienen se agotan primero: reserve con seis u ocho semanas. Si el anuncio es vago con lo del ascensor, dé por hecho que no hay.

5 y 6: Graça y la media ladera, donde se paga en escalones

En quinto lugar están los hoteles alrededor del Largo da Graça y la Rua da Graça. Los ascensores son habituales porque son edificios más altos, de tipo residencial, y el tranvía 28 para en la puerta, algo que aquí importa más que en ningún otro punto de la ciudad. Las tarifas rondan los 110-180 € con habitaciones más grandes que en Alfama. El pero es la llegada: los taxis llegan al largo, pero la Calçada da Graça y Voz do Operário son lo bastante empinadas como para que una maleta sea trabajo de dos en un día de lluvia. Si se queda cinco noches o más, la retícula llana de la cima alrededor del largo es realmente agradable para vivir.

En sexto, los hoteles pequeños de la Rua de São João da Praça y del entorno de la Sé. Es el compromiso de media ladera: ascensor en la mitad de la oferta, un taxi que llega a 50 metros, y la catedral, el autobús del castillo y el tranvía a menos de cinco minutos. De 120 a 190 €. Dos pegas. Los tranvías 12 y 28 pasan chirriando desde las 05:45 con un chirrido metálico que ningún acristalamiento vence del todo, y las aceras de aquí son las más resbaladizas de la ciudad: caliza gastada y pulida por un siglo de tranvías. Elija habitación interior y traiga zapatos con agarre de verdad.

7 y 8: alojamientos de vistas que se pagan con las rodillas

En séptimo lugar están las pensiones de la Costa do Castelo. Las vistas desde la terraza sobre Baixa y el río son las mejores bajo las que se puede dormir en Lisboa, por 100-170 €. Pero la mayoría son casas reconvertidas con la recepción en el segundo piso, sin ascensor, y un acceso que sube desde la Rua da Madalena o baja desde el castillo. Hay un truco que usan los locales: el ascensor público dentro del aparcamiento de Chão do Loureiro, junto a la Rua da Costa do Castelo, más el ascensor en dos tramos de la Rua dos Fanqueiros 178 hasta la Rua da Madalena. Apréndase los dos antes de llegar y la cuesta se vuelve manejable.

En octavo, los pequeños alojamientos cerca del Miradouro da Senhora do Monte y la Rua da Senhora da Glória, el punto más alto donde se puede dormir en el centro de Lisboa. De 95 a 160 € por habitaciones que ven el atardecer dar en el castillo. Nada del acceso es fácil: el 28 no sube hasta allí, los autobuses 734 y 712 son su salvavidas, y el último tramo es una subida de verdad venga por donde venga. Reserve solo si tiene buena movilidad, se queda tres noches o más y le parece bien planear los días en torno a una bajada y una subida. Como parada de una noche es un mal negocio.

Los dos que hay que saltarse si las escaleras importan

Noveno de la lista y primero a evitar: las pensiones en casas de vecinos de los callejones con escalones —Escadinhas de São Cristóvão, Rua da Regueira, los callejones que salen de la Rua de São Miguel—. Son las fotogénicas, cuatro plantas, escalera de caracol, 90-150 €, y son la razón por la que hay gente que llega a Alfama llorando con una rueda de maleta rota. Ningún vehículo llega hasta ellas. Incluso los conductores de tuk-tuk que cobran 5-10 € por subir el equipaje paran en el largo más cercano. Si ya ha reservado y no puede cancelar, acuerde de antemano que el anfitrión le espere en el Largo das Portas do Sol o en el Chafariz de Dentro.

Décimo, los apartahoteles del entorno del Campo de Santa Clara y la Feira da Ladra. Sobre el papel son excelente relación calidad-precio —100-160 € con cocina americana y ascensor—, pero caminar hasta cualquier metro son quince minutos de adoquines, la terminal del 28 en Martim Moniz está al otro lado de la colina, y bajar a Santa Apolónia implica un largo descenso con escalones. Le van bien a quien conduce, porque aquí sí hay aparcamiento en la calle de un modo que no existe en Alfama propiamente dicha. Si depende del transporte público con equipaje, el grupo de Martim Moniz les gana de calle.

Llegar sin pelea y qué reservar

Logística que cambia el día: desde el aeropuerto, la línea roja del metro hasta Alameda y luego la verde hasta Martim Moniz cuesta menos de 2 € y tarda unos 25 minutos, pero termina en una plaza, no en su puerta. Un taxi o VTC desde llegadas cuesta 12-18 € hasta la colina y, sobre todo, le dirá honestamente si puede llegar a la dirección: mande al conductor una chincheta, no un nombre de calle. Entre las 21:00 y las 06:00 cuente un recargo nocturno de en torno al 20 %. Para los últimos 200 metros más empinados, un tuk-tuk con las maletas por 5-10 € es la dignidad más barata que se vende en Lisboa.

Si las escaleras son un límite infranqueable, reserve las boutique de la Rua dos Remédios y la Rua de São Pedro para tener ambiente con ascensor operativo, o el Campo das Cebolas si necesita acceso en el bordillo y una rampa. Si manda el presupuesto, tome Martim Moniz y use el metro. Si quiere las vistas y puede subir, la Costa do Castelo con el ascensor de Chão do Loureiro en el bolsillo es el romanticismo con mejor relación calidad-precio de la colina. Lo que nadie debería reservar a ciegas es una casa en un callejón con escalones en julio y con dos maletas grandes: ese es el error que esta colina castiga con más saña.