Cuatro días en la costa de Lisboa sin coche: trenes, ferris y autobuses

La red que en realidad vas a usar

Cuatro sistemas hacen todo el trabajo. La línea de Cascais sale de Cais do Sodré pegada al agua cada 20 minutos y llega a Estoril en 33 minutos y a Cascais en unos 40, por unos 2,30 € con tarjeta recargable. La línea de Sintra sale del Rossio cada 20 minutos y tarda 40 minutos por un precio parecido. Los trenes de Fertagus cruzan el puente 25 de Abril desde Roma-Areeiro hasta Setúbal en aproximadamente una hora por unos 5 €. Y los ferris del Tajo desde Cais do Sodré, Terreiro do Paço y Belém cruzan a la orilla sur en 10-25 minutos por 1,50-3 €.

Compra una tarjeta Navegante por 0,50 € en cualquier máquina del metro y cárgala con saldo zapping en vez de comprar billetes de papel: sirve en metro, tranvías, autobuses, ferris y trenes de cercanías, y cobra automáticamente la tarifa correcta. También existe un billete de 24 horas que incluye trenes y ferris además del transporte urbano por unos 10-11 €, que compensa los días de Cascais y Sintra pero no los demás. En los cuatro días, el transporte total de este itinerario ronda los 35-45 € por persona. Ese es todo el argumento para dejar el coche en el aeropuerto.

Día 1: la línea de Cascais, estación a estación

Toma el tren de alrededor de las 09:00 desde Cais do Sodré y bájate primero en Carcavelos, a 20 minutos, donde diez minutos a pie te llevan a la playa más ancha de la línea: un kilómetro de arena con escuelas de surf y chiringuitos, y un fuerte en el extremo este. Vuelve a subir y sigue hasta Estoril por sus jardines de palmeras y su paseo marítimo, y luego recorre el Paredão, el paseo pavimentado junto al mar que va 3 km de Estoril a Cascais pasando por una serie de calas pequeñas. Se hace en 45 minutos sin prisa y es la mejor hora gratuita de esta costa.

En Cascais, la bahía y el viejo puerto pesquero ocupan una tarde: el Museu Condes de Castro Guimarães en su jardín junto al mar, la Casa das Histórias Paula Rego, roja y blanca, por unos 5 €, y el bufadero marino de Boca do Inferno, a veinte minutos a pie hacia el oeste. Cascais tiene un sistema municipal de bicicletas y un carril bici llano hasta la playa de Guincho, 9 km entre dunas, que es el único tramo de esta costa que pide ruedas de verdad. Duerme en Cascais: los hoteles del paseo y del casco antiguo van de 120 a 220 € en temporada media y las pensiones tierra adentro de 80 a 130 €.

Día 2: de Cascais a Sintra por la costa

No vuelvas a Lisboa. El autobús de la terminal de Cascais a Sintra sube por la costa vía Cabo da Roca, tarda unos 70 minutos por unos 4-5 € y es uno de los trayectos en autobús con mejor relación calidad-precio de Portugal: carretera de acantilado, dunas de Guincho, el punto más occidental de la Europa continental y luego por el hombro de la Serra hasta Sintra. Coge la primera salida que puedas, idealmente antes de las 09:30, y reserva 30-40 minutos en Cabo da Roca, donde el autobús para y el siguiente servicio te recoge más o menos una hora después. Comprueba el horario de vuelta en el panel de la carretera antes de caminar hasta el faro.

Llegando a Sintra a media mañana, compra el billete del autobús 434 por unos 13 € si quieres el castillo de los Moros y Pena, o camina 20 minutos desde la estación hasta la Quinta da Regaleira, la excéntrica finca de 1900 con el pozo iniciático, por unos 15 €. Monserrate, a 4 km y accesible en el autobús 435, es la combinación de palacio y jardín más tranquila y bonita por unos 12 €. Duerme en Sintra o en São Pedro: las quintas reconvertidas van de 140 a 250 €, las pensiones sencillas de 90 a 140 €, y la colina se vacía de golpe cuando los excursionistas se van a las 18:00.

Día 3: cruzar el río hacia la orilla sur

Vuelve en tren de Sintra al Rossio, 40 minutos, deja las maletas y camina hasta Cais do Sodré para tomar el ferry a Cacilhas: diez minutos, unos 2 €, con toda la fachada fluvial de Lisboa desplegándose detrás. Desde la terminal de Cacilhas hay cinco minutos a pie hasta los restaurantes de la ribera bajo el acantilado, donde el movimiento clásico es comer de cara a la ciudad con pescado o una cataplana por 14-24 €. Reserva mesa los fines de semana; estos sitios llevan veinte años siendo populares y las plazas de terraza vuelan. Después, el autobús 101 sube hasta la estatua del Cristo Rei, donde el ascensor del pedestal cuesta unos 6 €.

Para la mitad playera del día, toma un autobús de Carris Metropolitana desde Cacilhas o Pragal hacia Costa da Caparica, 25-35 minutos por 2-3 €. Caparica son 15 km seguidos de arena atlántica respaldada por dunas, y en verano un trenecito de vía estrecha recorre la playa hacia el sur de junio a septiembre, parando en sucesivos chiringuitos. Es donde Lisboa se baña de verdad. Duerme de vuelta en Lisboa, en Cais do Sodré o la Baixa —140-240 € por una doble de gama media—, o quédate en la orilla sur, en Almada o Caparica, por 70-110 €.

Día 4: Setúbal, el Sado y Tróia

Toma un tren de Fertagus desde Roma-Areeiro o Entrecampos hasta Setúbal, alrededor de una hora por 5 €, cruzando el puente con vistas al estuario. Desde la estación de Setúbal hay 15 minutos a pie hasta el Mercado do Livramento, el mercado de pescado azulejado, en su punto más animado de 08:00 a 12:00, donde la captura del Sado —sepia, lenguado, almejas, el famoso choco de la zona— se expone bajo paneles pintados. La comida es choco frito, cortado en tiras y frito, por 10-14 € en las tascas de la Avenida Luísa Todi, con una copa del tinto Castelão de la península por 2,50 €.

Por la tarde, elige entre un barco de avistamiento de delfines por el estuario, donde vive todo el año una población residente de mulares, por 30-45 € y dos o tres horas, o el ferry de pasajeros a Tróia, 20 minutos, para las playas de la barra de arena y las ruinas romanas de salazón de pescado. Ambos salen del frente marítimo de Setúbal a pocos cientos de metros uno del otro. Duerme en Setúbal por 70-110 € la doble, con diferencia la mejor relación calidad-precio de este itinerario, o toma el último tren de vuelta a Lisboa hacia las 22:00 si prefieres despertarte en la ciudad.

Dónde duele de verdad ir sin coche

Tres lugares de esta costa te castigan por no conducir. Las playas de la Arrábida —Portinho da Arrábida, Galapinhos, Figueirinha— solo tienen servicio de lanzadera en verano y un autobús escaso fuera de temporada, y la carretera de bajada a Portinho está restringida a lanzaderas en agosto; sin coche, ve mejor en una excursión en barco desde Setúbal. Comporta y la costa de los arrozales al sur del Sado son prácticamente inalcanzables sin ruedas. Y Cabo Espichel, el santuario vacío sobre el acantilado más allá de Sesimbra, tiene un puñado de autobuses a la semana.

Ericeira es la excepción honrosa que la gente da por imposible: hay autobuses directos desde Campo Grande, en Lisboa, en unos 75 minutos por 6-7 €, varias veces al día, y el pueblo es lo bastante pequeño para cruzarlo a pie en veinte minutos. Si lo quieres, trátalo como un viaje aparte de dos noches en vez de encajarlo en este circuito, porque ir de Ericeira a Sintra en autobús implica cambiar en Mafra y se come una mañana. Óbidos, igualmente, es un autocar exprés directo desde Lisboa de unos 60 minutos y 8-9 €, no una parada de ninguna cadena costera.

Costes, equipaje y el plan de alojamiento en resumen

Cuatro noches: una en Cascais por 120-220 €, una en Sintra por 90-250 € según quieras una quinta o una pensión, y dos en Lisboa o Setúbal por 70-240 €. El transporte de los cuatro días suma unos 35-45 € con tarjeta zapping. Las entradas son el gasto real: solo Sintra puede irse a 30-45 € por persona si haces dos palacios más el autobús turístico, así que elige dos sitios en vez de cuatro. Añade 30-45 € si tomas el barco de delfines del Sado.

Sobre el equipaje: no arrastres una maleta grande hasta Sintra. O reservas la habitación de Lisboa para toda la estancia y sales con una mochila de día, pagando la habitación también las noches que estés fuera, o usas una consigna cerca del Rossio o Santa Apolónia por unos 5-7 € por bulto y día. El camino de la estación al pueblo en Sintra es cuesta arriba y adoquinado, y sus pensiones suelen estar al final de una escalera. El único argumento sólido para reservar base en Lisboa las cuatro noches: elimina las mudanzas por completo, a cambio de dos horas extra de tren en todo el viaje.